Os sinais
e a solução..........
1 O motor morre quando se tira o pé
do acelerador.
2 A luz da pressão
do óleo acende constantemente. Em casos graves, ouvem-se
batidas no motor.
3 Ao tirar a tomada
de ar, nota-se fuligem no corpo de borboleta.
4 A mangueira do respiro
do cárter fica entupida de borra.
5 Em carros como o
Gol é possível ver vestígios de formação da lama negra
ao tirar a tampa de abastecimento de óleo.
6 Se já houver borra,
não adianta apenas botar óleo e filtro novos. Deve-se
fazer uma limpeza do motor, retirando o cárter e a tampa
das válvulas. Muitas vezes é preciso trocar a bomba
de óleo. Dependendo do estágio da sujeira, é necessário
trocar peças como comando de válvulas e cabeçote.
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